Первую часть данного поста изложили в очень грубой форме, поэтому будем исправлять свои ошибки. Вторая часть будет посвящена капитальной чистке двигателя, и разборке мотоцикла с последующей диагностикой ходовой части и электрики.
Как и обещали начнем с причины выхода из строя двигателя, а причина была в том что двигатель работал без масла!
Те кто последний раз пытался провести какие то ремонтные работы, просто напросто закрыли масляный канал прокладкой.



Читать дальше

В мотогонках постоянно происходят падения и аварии, в которых мотоциклы разбиваются до неузнаваемого состояния. На самом высоком уровне команды укомплектованы примерно одинаково, но в национальных и тем более региональных чемпионатах состав частных команд может быть крайне маленьким, поэтому далеко не каждый может разбить мотоцикл на тренировке и успеть восстановить его к гонке. В данном случае речь идет об организованной команде. Предлагаю посмотреть, как профессиональные механики реанимируют разбитый мотоцикл в течение каких-то часов.

Читать дальше

Прошу под кат, желающих узнать дальнейшую судьбу мотоцикла)



Читать дальше

Часть первая: о карельских комарах, малом Норильске, морошке и северном гостеприимстве
Часть вторая: об эндуро на трассе, труъшном чоппере и Хибинских горах

Под катом заключительная часть отчета о поездке Москва-Карелия-Мурманск-Заполярный-Хибины-Питер-Москва на эндуро-чекушке.


Читать дальше

Это все в продолжении прошлой истории о непростой покупке и продаже, и возвращении мота ко мне.
Так вот! мы имеем мот в таком состоянии



Читать дальше

Никогда не думал, что буду писать статью в интернете. Но жизнь в 21 веке предполагает пользование интернетом, а значит большое количество информации и советов мы получаем в интернете. Вот и я в один прекрасный момент решил таким образом поделиться с вами своей историей «восстановления» моего ИЖ-56.

Читать дальше

Началось все зимой 2011 года. Очередным вечером штурмуя просторы мотофорумов сибири, я наткнулся на объявление о продаже сибихи1300. Ценник конечно за него ломили большой, и я больше просто облизывался на него, нежели реально думал о покупке. Периодически я просматривал тему, читая каменты и следя, не ушел ли мотик. Однажды, примерно месяц спустя, я захожу на привычную уже мне страничку и вижу ценник уменьшенный на 40 тыс руб. Сначала не поверил глазам, потом закрались сомнения. Но взял телефон и позвонил продавцу.Им оказался Константин из НСК. Очень приятный человек, в беседе выяснилось, что мотик у него из гаража пытались своровать, но не получилось далеко уволочь по зимним тропинкам, так и бросили его воры поломав на морозе следующие вещи



Читать дальше

Всегда приятно рассматривать результат работы людей, которые берут разбитую технику, и возвращают её к жизни, обеспечивая еще большей харизмой и красотой. Одним из таких примеров является мотоцикл Sveetfighter. За основу был взят разбитый мотоцикл Suzuki SV650. Байк тщательно отремонтирован, но выглядит теперь более агрессивно, хотя линии Suzuki SV650 отчётливо прослеживаются.

Читать дальше

Мотоциклист из Индии при помощи своих друзей полностью отреставрировал мотоцикл Royal Enfield Bullet 1978 года выпуска. Весь процесс «от и до» он снял камеру, таким образом, у нас есть возможность посмотреть процесс сборки, который в ускоренном режиме занимает всего 2 минуты. К слову, на восстановление мотоцикла ушло 45 дней, результат – добротный байк.

«Maria Motorcycles» — новый игрок на арене кастомайзинга. Мастерская, открывшаяся несколько месяцев назад, располагается в Лиссабоне, Португалия, и занимается чем-то более духовным и классическим, нежели технологичным и продвинутым.

Мастера «Maria Motorcycles» специализируются на простых и лёгких мотоциклах, в которые они вселяют новую душу. В Португалии олдскульная техника и ретро кастомайзинг начали развиваться буквально недавно, таким образом, MM являются своего рода первооткрывателями данной культуры в своей стране.

Читать дальше